前言
2023年上海國際汽車工業展覽會熱鬧非凡，往年車展無論是進口車還是國產車，只要和潮流與科技搭邊就能成為主角。而今年車展自主品牌尤其是插混，成為了推陳出新的亮點。
擁抱自主品牌
在2023年的上海汽車展上，自主品牌的表現可圈可點，呈現出強勁的上升趨勢。本次車展上，自主品牌展出了眾多具有創新性和競爭力的車型，引起了廣泛關注和熱議。比如比亞迪高端新能源汽車品牌“仰望”、哪吒GT雙門四座純電跑車、長城炮6X6超級越野平臺等等，多個自主國產品牌崛起。
無一例外，這次國際車展多個國產汽車品牌都依靠電動化、智能化以及數字化服務成為本次中國品牌的新氣象，這樣改變了多年來國產汽車品牌的刻板印象。國產汽車無論從科技還是品牌力，都在逐漸成長。
國產汽車的崛起得益于自主品牌的不斷努力和創新。在技術研發方面，自主品牌不斷加大投入，提高自身的技術水平和創新能力。在市場營銷方面，自主品牌也開始注重品牌形象和用戶體驗，加強與消費者的溝通和交流，不斷提升市場份額和用戶滿意度。
國產品牌，高光閃耀
上海車展本次國產品牌汽車展示出了各自獨特的優勢，一些品牌推出高端硬核新車型，其獨特的功能賣點和品牌傳播都成為了整個車展的耀眼存在。
先看看比亞迪新車型仰望U8，是比亞迪新能源領域推出的新高端車型，百萬級別，創新的汽車設計以及加上品牌賦予的越野和極致駕駛體驗，讓整個品牌逼格升級。
品牌一般會因為敢說豪言而出圈，這次沃爾沃也在車展大屏上傳播“新勢力會的，我們三年就學會了，我們會的，新勢力十年都學不會”豪言。這也是品牌提升傳播力的一種，是這個重要時刻緊抓注意力的時機。
哪吒雙門四座GT跑車也是這次車展的低調亮點，“更酷、更快、更舒適、更好玩”的品牌理念，這次新車型主打年輕氣質，高顏值和運動屬性高度定位年輕人，也是品牌的立足市場的一個新紀元。
車展品牌各顯神通，奇瑞eQ7也以清新風格亮相，見證了“擁抱汽車新時代”的車展主題，美學設計車展、智慧場景科技打造帶來感官享受的奇瑞汽車，讓消費者感覺更舒心。
國產電動車是今年網友們熱議的地方，以電動車為代表的新能源汽車已經成為了全球汽車產業的一個重要發展方向，中國也在這個領域積極推進新能源汽車的發展。國內的自主品牌在新能源汽車領域已經取得了不俗的成績，可以說是大勢所趨。
主角是你！國產電動車
今年3月份國內插電混動車產銷均完成16.3萬輛，增速明顯，已經成為增長最快的汽車細分市場。像比亞迪、奇瑞、長城、吉利、廣汽的插混車型相繼推出，百花齊放，未來國產品牌逐漸成為市場主流。一方面由于國人對自主品牌的科技逐漸自信，另一方面來源于消費者的文化自信，推動自主品牌的市場向前發展。
因此，彎道超車的國產品牌汽車看點滿滿，國產電動車是大勢所趨，自主品牌在新能源汽車領域的表現已經越來越搶眼，未來發展前景也非常廣闊。同時，也需要繼續加大技術研發和市場營銷力度，不斷提升自身的競爭力和市場占有率，才能在全球新能源汽車市場中占據更加重要的地位。
車展其他亮點放大招
亮點一：車展除了國產電動品牌的高歌，還有一道亮麗的風景不是車模，而是一個個架起攝像機以及滔滔不絕解說汽車的博主。這些UP主再次緊抓本次國際車展的流量大池塘，希望通過激情、熱情和專業的解說，積攢熱度。可見，這個市場的玩法依舊是短視頻和博主的完美結合，就像每個消費者都習慣了這種玩法，短視頻營銷逐漸穩定。
亮點二：車展的主角依舊是新車，其他汽車零部件的門庭冷清，比如變速箱展臺、離合器展臺等等。可見品牌緊抓目標人群和市場，才不會徒勞無功。
亮點三：不少品牌缺席本次車展。比如集度汽車、特斯拉、威馬汽車、恒大汽車、上汽通用五菱。不過，缺席的汽車當中有的在憋大招，有的卻處在破產邊緣或者已經破產。一些知名度較高的品牌缺席本次車展的原因可能是車企本身的營銷節奏和方式不同；另一部分破產的汽車則是因為多方面不足原因造成的品牌力不足。
亮點四：油車已經相繼退場。本次車展相對冷清的不只是目標顧客不匹配的展臺，還有油車展臺，像BBA三大油車品牌，開始成為油車品牌競爭力的最后壁壘和體面。未來油車將會何去何從，交由消費者決定。
小結：上海車展是一次具有影響力的車展，每年都能吸引全球各大汽車品牌的參展和觀眾的熱情關注。除了展示汽車新技術，每次車展都是一次汽車行業的風向標和預測未來品牌發展的重要平臺。本次車展的電動車和國產成為主角，可見汽車產業在數字化、智能化、綠色化等方面的將成為新進展和新趨勢。
作者：wen
編輯：志玲不是姐姐
來源：CNAD廣告網資訊
圖源：網絡
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