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發布于 2013-10-22
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媒體明細信息
| 媒體排期 | 該媒體尚未發布排期 | 發布形式 | 未知 |
|---|---|---|---|
| 估算人流 | 1600-2400萬人/天 | 估算車流 | 萬輛/天 |
| 行政區域 | 江西省,南昌市 | 具體位置 | 南昌西客站候車室 |
| 區域屬性 | 火車站 | ||
| 周邊環境 | 南昌西客站地處長江中下游、鄱陽湖西南部，素有“吳頭楚尾、粵戶閩庭”之盛譽，是全國唯一一個與長江三角洲、珠江三角洲和閩東南三角區相毗鄰的省會城市，具有承東啟西、溝通南北的戰略性地位和樞紐性區位的獨特優勢。 | ||
| 媒體規格 | 寬19.00米×高9.00米×1.00面=共 171.00平方米 寬19.00米×高9.00米×1.00面=共 171.00平方米 | ||
| 最后更新 | 2013-10-28 | 最短投放時間 | 一年 |
| 媒體簡介 | 南昌西客站為中國最重要的交通樞紐站[1]，是一座高度現代化的中國鐵路客運特等站，也是新世紀南昌現代化的標志性建筑[1]，屬南昌鐵路局管轄。[1]南昌西站建成后將成為華中地區最重要的鐵路客運樞紐與規模最大鐵路客運站，華東地區重要樞紐，中國重要樞紐之一。南昌西客站作為“門戶站”，南昌西客站預測近、遠期年旅客發送量1600萬人和2400萬人，它將與南昌站一起，進一步強化南昌交通樞紐的地位。南昌西站為滬昆高鐵和向莆線鐵路服務。將形成國內鐵路旅客運輸高速化、公交化，并與運營中的南昌站實現明確的功能分劃，西客站主要負責高速鐵路旅客的乘降，而南昌站則主要為動車、普速列車旅客提供服務，最終形成長三角、珠三角及國內完善快速、便捷的客運網。南昌市規劃委員會上，南昌鐵路西客站控制性詳細規劃首次“過堂。 | ||
| 所有權到期日 | 2030-12-12 | 照明情況 | 有照明 |
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