沒有人不知道廣告，但是你卻不一定懂得“飛機稿”。

何謂“飛機稿”？如果你去問度娘，度娘會給你這樣一個答案：

如果你信了，那么你就輸了。

事實上，飛機稿從國外傳到中國后，其含義遠不止Scam Ad（欺騙廣告）這么簡單了。廣義上催生了三種解釋：

非主動創作、被客戶槍斃的稿子，甚至有些是因為倉促趕稿制作粗糙而被槍斃，戲稱為“在飛機上趕稿然后就提案的稿子”，是為“飛機稿”；

客戶不為稿子買單，就意味著到手的業務沒了，煮熟的鴨子飛了。但“飛鴨稿”太拗口，因而稱之為“飛機（雞）稿”；

前兩種說法相對來說還比較專業，這最后一種說法就有些小邪惡了——在一些方言中，“打飛機”是手淫的俗稱，因此那些廣告人閑暇時“聊以自慰”的稿子就被隱晦地稱為“飛機稿”。

無論是哪一種解釋都不難看出，飛機稿都具備這樣幾個特性：不靠譜、賣不動、high到飛起來。

事實上，因為創作“飛機稿”而釀成的悲劇比比皆是，讓人最記憶深刻的莫過于2013年JWT的這個著名案例。

2013年,JWT印度出品了這樣一個廣告作品參加印度GoaFest賽事：

【三名袒胸露乳的女郎手腳都被繩索捆綁塞進汽車后備箱里，性丑聞不斷的意大利前總理貝盧斯科尼則從汽車前座探過頭來，比劃出代表勝利的“V”字手勢。左下角，寫著“擁有Figo超大后備箱空間，可將一切煩惱拋之腦后”的文案?！?/p>

由于稿件中涉及的政治調侃尺度太大，不免讓人聯想起2012年曾讓社會各界震驚的印度公車輪奸案。即使JWT印度的CCO Bobby Pawar在比賽中將該稿件撤回，但仍然阻止不了此事件的持續發酵。

其實JWT的初衷很單純，只想借用西方的政治問題開個玩笑。事實上調侃政治等敏感話題向來是廣告參賽作品慣用的包袱，但是考慮到印度2012年剛剛經歷了公交車輪奸案的舉國之痛，這幅作品則無意中戳中了這個國家的痛點，釀成軒然大波。不僅JWT名譽掃地，對此不知情的福特更經歷了始料未及的全球信任危機。

據AdAge報道，JWT印度本將該系列稿件上交印度最重要的廣告獎項GoaFest參賽，盡管之后該代理公司的CCO（首席創意官）Bobby Pawar已在比賽中途將其撤回，但為時已晚。這張飛機稿換來了一位品牌VP、一位代理公司合伙人以及一位資深創意總監下臺的慘痛代價。

于是，繼2009年DDB巴西的“Tsunami”后，一輪對“飛機稿”to be or not to be的拷問再次開始。

飛機稿，飛的快不行了！

既然如此，那么廣告人為什么仍然對于“飛機稿”樂此不疲？

因為愛情嗎？

不，因為創意與藝術，因為它放蕩不羈不受約束。

無論飛機稿被斃掉還是單純地聊以自慰，卻都見證了廣告人突發的創意靈感?；蛟S這個創意不夠好，或許它不適應市場，但正是因為這許多個不夠好的創意飛機稿，才能造就非常優秀的廣告作品。

創意需要靈感，但突然之間哪里會有那么多的靈感呢？靈感也需要平時積累。

就好像小時候寫文章會打草稿、驗證一道數學題會在空白紙上反復演算。

雖然“飛機稿”不靠譜、賣不動、high到飛起來，但只要敢想，萬一這個創意能夠被接受、有客戶埋單了呢？

最后，如果你很懂“飛機稿”，那說明你已經不是一般的優秀了。