不久前，“盒馬X加速器”成立，這是盒馬新零售2.0的新布局，從各個戰略布局上看均體現了其滿滿的野心。打通投資融資、攻占產品研發、鏈接供應鏈和侵占營銷傳播等內外部資源，試圖促進品牌、產品孵化和建立強勁的戰略布局。不僅如此，盒馬還開放了更多資源合作，“五個0舉措”等，計劃為消費者打造優質產品，把食品、餐飲等市場空缺彌補齊全，爭取在消費升級的大趨勢中“將所有商品都做一遍”。

另外，盒馬新品牌孵化中心包括供應鏈重點建設，計劃將新零售提升到創造價值共同體的高度。從盒馬新零供1.0看，改革了傳統零售建設模式，免除供應商各種渠道費用，包括推頭費、入場費等，極大提升了商超和供應商的關系。

直到今年“新零供2.0”的趨勢布局，盒馬從閉環供應鏈布局到商品研發等方面，均主張“承包消費者為滿足的吃喝需求”，利用提高供應商研發新消費需求的能力，對提供同質化產品、更新不及時的供應商進行淘汰。盒馬還提出孵化100個新品牌的目標、打造買手零售制度等新零供模式，提高自有品牌數量，提高消費者吃喝效率、滿足消費者對食品品質成正比的追求。總之，盒馬正在構建一個閉環的食品餐飲新零供王國：開放資源和基礎設施，打造從研發到上市銷售的新零售生態系統。

那么，盒馬的新零供資源整合生態是否正在對其他自主食品餐飲等消費品牌產生壟斷？盒馬的生態王國是否會影響整個新零供生態？真的能夠滿足已升級的消費需求嗎？面對這些問題，我們發展中國食品行業尚未發展寡頭壟斷品牌，并且，想要滿足壟斷必須存在價格壟斷、供應壟斷、原料控制等惡意排斥的競爭，而且，中國食品、餐飲消費行業中消費者的“先入為主”心理并不會隨意改變。

中國食品、餐飲消費行業真正能夠打破寡頭品牌價值壟斷的比較難。我們能夠在大街小巷聽到耳熟能祥的知名的優秀的品牌，也有對品牌名稱進行諧音化的尾隨小品牌，當然也有悄然崛起但卻很快被淹沒的自主品牌，還有花使用費買大品牌商標的小品牌，這些品牌想要生存以及占領市場規模的幾率比較小。而且，在面臨的經營風險上，很明顯尾部品牌不具有競爭優勢，加之消費者的首因效應，尤其是自主品牌就更難以成為頭部品牌。反觀盒馬的自研品牌賽道，即使立志創新消費需求的產品，但這條路依然有點長以及充滿挑戰。盒馬建立獨立、自有的供應鏈生態前期并沒有收獲到良好的結果，主要原因通道費中的供應商大客戶制度，不利于商超供應商體系的健康發展，盒馬要求供應商用最低的價格給到自己，不收取通道費，但則不利于供應商在其他賣場的競爭。

另外，不收取費用也不利于商品流通中的利益博弈，這種現象難以改變。不過，這次生態布局，立足消費價值新時代新消費升級品牌的經營借鑒，因為消費價值依然是中國消費品牌的商業經營核心。餐飲、食品消費，消費者最關注的是營養性、便利性以及五官享受，無論是從供應鏈、品牌研發或者營銷上都需要尊重消費者的對食品的本質需求，因為，消費者不會為了某個品牌用了哪一種創新工藝而去選擇某個食品，因此，企業品牌經營需要時刻緊跟消費需求，并合理地滿足。

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